В Альберте первой была Канадская тихоокеанская железная дорога, построенная по всей провинции через Медисин-Хет, Калгари и Банф. Впоследствии линии соединились с железнодорожной системой США, а в последующие годы добавлялись все новые разветвления, более сосредоточенные на юге Альберты. Калгари Name расскажет больше о том, с чего все начиналось.
Железная дорога в Калгари и ее история
Это были деревянные платформы, где Тернер Сайдинг стал первой остановкой в Калгари. Современные горожане хорошо знают место, ведь это известный юго-западный район. Один из легендарных историков города рассказал больше об истории железной дороги в Калгари. Джек Пич родился в 1913 году и за свою жизнь написал немало книг о прошлом города. Например, в конце 1970-х годов некоторые воспоминания были записаны для Calgary Eyeopener. Из его книг больше всего поразили следующие истории.
- Первой железнодорожной станцией города был Turner Siding. Современные жители Калгари знают станцию уже под другим названием, но всегда интересно узнавать историю того, что окружает тебя. Интересно, что в архиве Гленбоу даже сохранилось фото, где королева Елизавета II и принц Филипп находятся на данной станции в Калгари.
- Станция CN, которой уже нет. Историк вспоминает, как наслаждался омлетом с мармеладом во время поездок. Эта железнодорожная станция в Калгари (в Миссии) закрыта.
- В центре города когда-то находилась шумная станция CP. Ее уже давно нет. В 1969 году была снесена старая Канадско-тихоокеанская станция в Калгари, но слава тех времен осталась. Сохранились соответствующие фото, где перед станцией выстраивались в ряд автомобили.
Такие истории позволяют современным горожанам взглянуть на город под другим углом, почувствовать свою идентичность и понять, что значит быть жителем Калгари.
Краткий исторический экскурс
Железная дорога для каждого города означает развитие и возможности. Форт Калгари, к примеру, построили в 1875 году. Лишь после прокладки железной дороги в 1883 году территория начала расцветать и расширяться. В город начали приезжать владельцы ранчо, предприниматели и исследователи. Это были люди разных слоев. В это время численность населения превысила 4000 человек, а Калгари официально стал городом.
Построение железной дороги произвело невероятный эффект, ощутимым был бум населения в Альберте. Необходимым решением стало прокладывание новой линии, соединяющей Калгари с Эдмонтоном.
В 1891 году благодаря новой линии поездка, занимавшая ранее четыре дня, превратилась в 12-часовую – это был настоящий прорыв, который оценили горожане.
Город рос, к 1909 году численность населения уже превышала 29 000 человек. Где размещать людей? Этот вопрос был насущным в те времена, и решение было найдено.
Роль трамваев в истории железнодорожного сообщения Калгари
Впервые трамвайное обслуживание было представлено в городе 5 июля 1909 года. В то время оно охватывало 4 разных уголка Калгари, к некоторым территориям даже современная линия не приезжает.
Трамваи обслуживали город до 1950 года включительно, они прекратили работу из-за пожара служебного помещения, уничтожения пятого автопарка. В Парке наследия до сих пор можно найти копию одного из экспонатов того времени. Остановка работы трамваев в городе повлияла на дальнейшую историю местной железной дороги.
После окончания движения трамваев, как ни странно, большое железнодорожное сообщение начало приходить в упадок. Причиной были коммерческие авиаперевозки, значительно экономившие время. Путешествие на поезде занимало несколько дней, а самолетом – всего несколько часов.
В 1966 году снесли последнюю действующую пассажирскую станцию в Калгари, а на ее месте построили башню Калгари, хорошо известную под названием «башня Хаски». Площадь Паллисера также находится на месте бывшей пассажирской станции. После ее сноса железнодорожные пассажирские путешествия в Калгари прекратились, а следующие 9 лет внутри города никакой поезд не курсировал.
Скоростная линия C-Train
В 1981 году была создана эта современная линия, которая продолжает расширяться. Длина путей превышает 118 км, а количество пассажиров достигает показателя в 1,5 миллиона человек. Поезд в Калгари – неотъемлемая часть повседневной жизни горожан. Удобно и то, что есть зона бесплатных проездов по центру города. Это невероятно комфортно и выгодно. Следует рассказать о нескольких особенностях транспортной системы:
- линии обозначены цветом;
- любая железнодорожная станция, как и поезда, являются произведением искусства. Окунуться в особую атмосферу может каждый;
- чтобы сэкономить, стоит приобрести однодневный билет в местном магазине. Это отличный вариант для тех, кто планирует поездку на целый день.
Парк наследия
Железнодорожной станции в Калгари нет (только скоростная линия C-Train), однако есть несколько мест, которые помогут ощутить соответствующую атмосферу. Это место находится на юго-западе Калгари, вдоль водохранилища Гленмор. Посетить Парк наследия – это то самое, что отправиться в прошлое, ведь все здесь воспроизводит времена «железнодорожного бума».
Стоит добавить, что это самый большой музей живой истории Канады, на территории которого находятся копии 14 трамваев, настоящий паровоз (до сих пор доступны поездки). Здесь есть вагон-ресторан с изысканной кухней, вагоны со своей богатой историей и подлинное кафе у входа в парк.
Местные советуют найти автомобильный магазин, где регулярно выставляют некоторые из самых интересных вагонов. Достаточно пройти по путям мимо железнодорожного кольца и увидеть своими глазами что-то действительно особенное.
Дни железной дороги в Калгари
В конце сентября в Парке наследия проходят Дни железной дороги. Это отличный вариант для семейного отдыха, или же просто способ хорошо провести время. Такие дни охватывают больше демонстраций, в том числе различных поездов города. Любители поездов смогут отправиться в настоящее великое приключение. Усилят эффект увлекательные рассказы, экскурсии в самых поездах. Благодаря этому вы сможете почувствовать себя в начале 1900-х годов.
Местные жители, являющиеся ежегодными посетителями этих мероприятий, советуют перед приездом составить примерный план того, что бы вы хотели увидеть.
Первая железнодорожная линия в Калгари все еще есть и проходит через центр города. Следует добавить, что железнодорожные станции озеленены, являются отличным вариантом для прогулок.
Скрытая станция
Не только Парк наследия является тем местом, где представлены экспонаты со времен железнодорожного бума. Пассажирские поезда не проходят через Калгари, однако в городе есть скрытая станция. На ее месте находятся творческие офисы Альбертского балета. Вокруг этого места, внутри здания сохранились напоминания о платформе станции, о людях, ожидавших своего поезда.
Чуть дальше находится железнодорожный мост, который был переоборудован в пешеходную дорожку. Сохранились железнодорожные рельсы, которые также являются откликом прошлого.
Для тех, кто интересуется историей поездов
Вот еще несколько вариантов, которые лучше раскроют историю железной дороги Калгари.
- Парк «Железный конь», который находится всего в нескольких минутах от Калгари. Планируя приезд, следует учитывать, что заведение открыто по воскресеньям (с мая по октябрь).
- Осиновая переправа – находится в Моссли (примерно в часе езды от Калгари). Предусмотрены экскурсии в поезде, квесты, вагоны-рестораны, работа в железной дороге. При желании можно остановиться на ночь: в кемпинге или проверить каюты-кабузы.
- Rocky Mountaineer – это уникальный опыт, путешествие в роскоши и стиле. Доступны четыре разных железнодорожных маршрута через Альберту и Британскую Колумбию. СМИ такие туры называют одними из самых лучших поездок в мире.
Каждый из предложенных вариантов поможет ощутить историю железной дороги Калгари, стать свидетелем «железнодорожного бума» и в целом узнать больше.